アメ車 修理 買取 販売専門店レッドラインオートモーティブのブログ

個人的にも大好きなChevy?nova!!



しかしパワステ付きが意外と少ない。
付いてたとしてもシリンダータイプが故の
不具合等悩みが多いのが難点です。
と言うことで、前回はラック＆ピニオンのパワステに
しましたが今回はギアボックスタイプのパワステをチョイスしました。

センターリンク等マニュアルステアリング用を流用して専用ギアボックスを使用するのでスタイル的にはカマロやシェベルと同じです。

まずはステアリングコラム、マニュアルギアボックスを外します。



お次は専用のギアボックスを取り付け！



うーん、綺麗!!

次回はポンプ取り付け等々・・・

ただ今仕上げ中のC2 Conv!
ベースとは言え、ソフトTOPはほぼNew Top。
ハードトップの恩位にあやかります。

いや〜凄かった。
２センチ位のヒョウが降りました！！
車に被害はありませんがあれ以上大きかったらヤバかった。

入庫したてのC２をまずは磨いてみました。
特有のシャープなラインが浮き出てきましたよ。





これこそが2ndジェネレーションCorvetteのアイデンティティです。

リアのGasLidも同じく特徴的な部分でこちらは
一年一年違うデザインの凝りようです。



クロスフラッグの色が抜けてます。

最終型のエルカミーノですがキャブレターにコンピューターが付いたややこしいスタイルです。
オリジナルで調子が良ければ問題無いのですが、
流石に２６年も経てばそうは行かず・・・
と言うことで完璧なメカニカルスタイルに変更です。



不要な配線を排除しバキューム関連の取り回しを仕切り直しデスビもバキュームアドバンスタイプに交換です。キャブレターもRochesterからHollyに変更！



これでエンジンルームもスッキリですね。



まだまだ仕上げは続きますよ！！

 下記期間休業とさせて頂きます。
2012年5月2日（水）〜5月6日（日）

前回の続きはお約束のチャンバータイプのサイレンサーを取り付けて





デフを跨いでサイドに斜め出しにてフィニッシュです。



お預かり中に発見したミッションマウントとユニバーサルジョイントも交換致しました。

 64コルベットconvが入庫しました！

’65エルカミーノ、ワンオフエキゾースト制作です。
ステンレスのショートへダースに交換して
チャンバータイプのサイレンサーでデュアル出し。
リアエンドはクォーターサイドにチラ見せ仕様に
致します。

まずはお役御免のフルレングスへダースと
デフ前で終わってるマフラー外し！



お次は綺麗なステンレス製のショートへダースを
取り付け！

ミニカー&ブリキ看板新入荷ですが、まだまだ完全UPまで時間が掛かります。
急いで陳列致します！